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我國對進(jìn)口廢物的管理規定主要有：根據《控制危險廢物越境轉移及其處置的巴塞爾公約》，國家環(huán)境局和海關(guān)署聯(lián)合制定有《關(guān)于嚴格控制境外有害廢物轉移到我國的通知》，禁止將國外的危險廢物越境轉移到我國內進(jìn)行危廢處理。如果需要進(jìn)口該公約附件一所列名的危險廢物作原料、能源或者再利用的，必須報經(jīng)環(huán)境部門(mén)審批。

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社會(huì )監督能力不足。隨著(zhù)公眾環(huán)境意識的提升，社會(huì )監督在大氣污染和水污染治理方面可發(fā)揮一定作用。但目前人們對危險廢物還不夠了解，監管方面主要還是依靠職能部門(mén)。

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土法煉制柴油的產(chǎn)業(yè)鏈是這樣的：煉油企業(yè)先要收集廢機油，然后用濃liu酸與廢機油中的膠質(zhì)瀝青質(zhì)反應，形成沉淀物質(zhì)，將其過(guò)濾出來(lái)后，就是可供使用的柴油。這種方法，化學(xué)品廢物處置中心，在眼下國際油價(jià)上漲的宏觀(guān)背景下極為猖獗，而且愈演愈烈。然而，更為嚴重的是：土法煉油產(chǎn)生的酸液、酸渣卻未能得到有效處理，被傾倒至河流、少狗或者挖坑深埋。

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