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危險廢物處置為何需要預處理?
危險廢物成份繁雜、大小不一,為防止易反應的廢物混和,做到入料均質(zhì)化、穩定化,提升后面解決效率,需對危險廢物開(kāi)展預處理。
廢物入爐前,依其成份、熱值等參數進(jìn)行搭配,搭配的過(guò)程要注意廢物間的相溶性,防止不兼容的廢物混合后產(chǎn)生反映。無(wú)法直接入爐焚燒的大規格廢物,粉碎后搭配入爐焚燒。
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危廢處理具體操作如下:
(1)沉降將廢油靜置,使雜質(zhì)下降而分離。沉降時(shí)間由油質(zhì)和油溫決定。油溫越高,粘度越小,雜質(zhì)越容易下降,沉降時(shí)間越短。一般機油中雜質(zhì)的沉降時(shí)間跟溫度有如下表的關(guān)系。
(2)蒸餾把經(jīng)過(guò)沉降處理除去沉淀物后的廢機油放入蒸餾燒瓶?jì)?。裝好蒸餾裝置,加熱進(jìn)行常壓蒸餾。在180℃餾出的是,180~360℃的餾分是柴油,留下的是機油。如果已知廢機油內沒(méi)有、柴油等雜質(zhì),可以省掉這一步操作。
(3)酸洗把沉降、蒸餾后的機油放入一只大燒杯里,加熱到35℃,在攪拌下慢慢加入占機油體積約6~8%的(在30分鐘內加完)。這時(shí),跟廢機油中的膠質(zhì)、瀝青狀雜質(zhì)等發(fā)生磺化反應。為了除去這些磺化后的雜質(zhì),再加入占機油體積1%的10%溶液,起凝聚劑的作用,加速雜質(zhì)的分層。加堿后攪拌5分鐘,靜置一段時(shí)間,就出現明顯分層,上層油呈黃綠色,沒(méi)有黑色顆粒等雜質(zhì)。
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危險化學(xué)品運輸的安全隱患是從泄漏開(kāi)始的,由于行車(chē)中車(chē)輛顛簸震動(dòng),往往容易造成包裝破損,破損又往往集中在3個(gè)方面:①桶蓋沒(méi)擰緊或密封圈失效;②鐵桶的焊縫處及桶筋由于摩擦破損;③桶底在行駛中位移造成破損。因此,每行駛兩小時(shí)要查看一下,桶蓋上有無(wú)溢出,用扳手再擰緊一下,如密封圈失效應更換;鐵桶之間的充填物有無(wú)跌落;車(chē)廂底部四周有無(wú)泄漏液體,如有,應查出漏桶,將漏點(diǎn)朝上;捆綁的繩索有否松動(dòng)等。值得提醒的是,在高溫季節,液體會(huì )膨脹,更換密封圈時(shí)要慢慢打開(kāi),等泄放氣體后再行打開(kāi),避免開(kāi)蓋過(guò)急液體噴出傷人。
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