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視頻作者：山西晉海綠洲環(huán)?？萍加邢薰?/div>

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在廢物運送過(guò)程中，會(huì )根據廢物的品種完成相應的入庫；

使用各種傳感器對放入桶內廢物進(jìn)行科學(xué)識別，對不符合要求的廢物進(jìn)行二次處理；

風(fēng)險廢物專(zhuān)門(mén)儲存，結合溫濕度報警和濃度監測，擬定異常處理方案，避免呈現安全問(wèn)題。

廢棄物的運送、分揀、傳輸、儲存和交付均可由終端操控，并可主動(dòng)生成電子數據進(jìn)行計算，減少了人工干預，簡(jiǎn)化了倉儲流程。

對設備進(jìn)行智能巡檢，完善安全檢查和危險排查辦理，對倉庫內的廢物類(lèi)型進(jìn)行差異化安全監控，可以提前發(fā)現風(fēng)險狀況，采納預訂辦法，如智能降溫、濃度稀釋等。

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一般處置者會(huì )聯(lián)系有資質(zhì)的危險廢物運輸單位，讓該單位與產(chǎn)生者協(xié)商運輸價(jià)格，并簽訂運輸合同。然后發(fā)電機向當地環(huán)保局提出申請，并從處置者所在的環(huán)保局獲得申請，并根據運輸單位資質(zhì)和運輸合同，獲得五份副本和編號，處置者資質(zhì)、危廢處理合同、危廢方案。注意每輛車(chē)和每種危險廢物必須分開(kāi)的五部分表格。處理者在實(shí)際操作中要求五張表格更加和方便。

處置方或審核員檢驗并押運貨物至產(chǎn)生方，承運人將貨物裝載至處置方。先填表5份（實(shí)際7份），蓋章，發(fā)貨單位簽字確認后發(fā)貨。份由責任方保存，第二份原件提交當地環(huán)保局，另一份原件。第二份和三份、四份、五份訂單中的每一份由運輸單位或押運人帶到處置方。處置方核對貨物無(wú)誤后，對貨物簽字蓋章，并抄送發(fā)貨單位原件和第二份退回產(chǎn)生方，第二份由產(chǎn)生方上交當地環(huán)保局；第四頁(yè)自行留存，第五頁(yè)轉交處置方所在地環(huán)境保護局。

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