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1.水份：
廢油指數中蕞重要的是看它是否含有水，這是廢油人們常說(shuō)的“有幾個(gè)水”。水通常來(lái)自雨水.操作不當或操作環(huán)境不合適等。通常，水越低好，價(jià)格越貴。該行業(yè)有的水測量?jì)x器。如果你不知道如何通過(guò)常識和經(jīng)驗來(lái)判斷油的含水量，你可以使用儀器。
2.雜質(zhì)：
雜質(zhì)的數量將直接影響廢油的再利用。雜質(zhì)的判斷也需要通過(guò)儀器或經(jīng)驗來(lái)判斷。例如，廢油的油桿率和廢油滴下的油污分散程度是判斷廢油雜質(zhì)的依據。
3.密度：
密度相對容易判斷，但也很難判斷。很容易判斷，因為油可以漂浮在水面上，密度比水小。當密度無(wú)法確定時(shí)，可以在水面上滴更多的油，看看浮動(dòng)速率。困難在于，大多數廢油的密度低于水的密度，特別是0.89或0.這將很難定義。需要不斷地實(shí)踐.總結經(jīng)驗。
4.顏色：
不同類(lèi)型的廢油有不同的顏色，不同的廢油質(zhì)量等級有不同的顏色。雖然沒(méi)有指標來(lái)確定廢油的顏色，但可以根據常識和經(jīng)驗來(lái)確定，通常，廢重油和油是黑色的，廢液壓油是棕色或咖啡。
5.味道：
好的廢液壓油聞起來(lái)像咖啡。首先是苦的，然后是淡淡的香味。它值得長(cháng)時(shí)間嗅探，深入氣味深處，找到油的指標。味道可以直接反映油的質(zhì)量。廢重油有強烈的醬汁味道，液壓油有淡淡的糊味。
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壓實(shí)技術(shù)
壓實(shí)是一種通過(guò)對廢物實(shí)行減容化、降低運輸成本、延長(cháng)填埋壽命的預處理技術(shù)，壓實(shí)是一種普遍采用的固體廢棄物的預處理方法，如汽車(chē)、易拉罐、塑料瓶等通常首先采用壓實(shí)處理，適于壓實(shí)減少體積處理的固廢，不宜采用壓實(shí)處理，某些可能引起操作問(wèn)題的廢物，如焦油、污泥或液體物料，一般也不適合作壓實(shí)處理。
碎方法很多，主要有沖擊破碎、剪切破碎、擠壓破碎、摩擦破碎等此外還有專(zhuān)有的低溫破碎和混式破碎等。
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事實(shí)的確如此，我國的危廢處置監管仍不健全，廢物流失、倒賣(mài)、私自處理現象較多，難以進(jìn)入正規處理程序。此外，處理設施技術(shù)水平較低，難以滿(mǎn)足處理處置要求，導致我國危險廢物許可證經(jīng)營(yíng)效率明顯不足。
危險廢物有量大、類(lèi)多、成分復雜等特點(diǎn)，我國的危廢處置行業(yè)目前還處于初期階段，管理體系尚不夠健全，統計數據與企業(yè)管理仍需進(jìn)一步完善，可以說(shuō)，危廢行業(yè)處于“家底未摸清”的狀態(tài)。目前，在法律法規以及和企業(yè)的互相監管合力上，亟須形成完善成熟的體系，打破行業(yè)發(fā)展的壁壘，驅動(dòng)行業(yè)健康可持續發(fā)展。
危廢與一般廢棄物無(wú)清晰的界定。危廢處置，經(jīng)過(guò)高溫蒸煮等工藝已經(jīng)變成了一般的廢棄物，在沒(méi)有嚴格定義的情況下很多人認為它還是危廢，花了那么多工序還被貼上危廢標簽，還要拉到地方再去燒一回，否則不讓填埋，這嚴重挫傷了危廢處置企業(yè)的積極性。我們要重新界定危廢和一般廢棄物的嚴格區間，讓、處置企業(yè)、填埋場(chǎng)對危廢屬性有清晰界定。
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